Дані Jinshu, 6 червня, "Поточний ринок морських перевезень повернувся до ситуації, схожої на ту, яка була під час епідемії, наприклад, затори в портах, дефіцит обладнання, недостатність транспортної потужності тощо, що призводить до підйому морських тарифів." Про це заявив головний виконавчий директор DHL Global Forwarding в Азіатсько-тихоокеанському регіоні Нікі Франк кореспондентам. Він зазначив, що у ситуації з морськими перевезеннями відсутність транспортної потужності та зростання попиту обумовлені не тільки через кризу в Червоному морі, але й тим, що судна об'їжджають зону відсутності транспортної потужності, що призводить до дефіциту потужності. Довго ще триватиме недостатність транспортної потужності? Нікі Франк повідомив кореспондентам, що він не бачить нових транспортних потужностей, тому криза в Червоному морі невідкладно не вирішиться, а високий попит залишається потужним, тому очікується, що протягом принаймні трьох-чотирьох місяців проблема недостатності морської транспортної потужності не буде суттєво полегшена, і дуже складно передбачити ситуацію через 6 місяців.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Дані Jinshu, 6 червня, "Поточний ринок морських перевезень повернувся до ситуації, схожої на ту, яка була під час епідемії, наприклад, затори в портах, дефіцит обладнання, недостатність транспортної потужності тощо, що призводить до підйому морських тарифів." Про це заявив головний виконавчий директор DHL Global Forwarding в Азіатсько-тихоокеанському регіоні Нікі Франк кореспондентам. Він зазначив, що у ситуації з морськими перевезеннями відсутність транспортної потужності та зростання попиту обумовлені не тільки через кризу в Червоному морі, але й тим, що судна об'їжджають зону відсутності транспортної потужності, що призводить до дефіциту потужності. Довго ще триватиме недостатність транспортної потужності? Нікі Франк повідомив кореспондентам, що він не бачить нових транспортних потужностей, тому криза в Червоному морі невідкладно не вирішиться, а високий попит залишається потужним, тому очікується, що протягом принаймні трьох-чотирьох місяців проблема недостатності морської транспортної потужності не буде суттєво полегшена, і дуже складно передбачити ситуацію через 6 місяців.