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金十數據6月6日訊,“當前的海運市場回到了類似於疫情期間的情況,例如出現港口擁堵、設備短缺、運力不足等,推動海運運價上升。”DHL全球貨運亞太區首席執行官Niki Frank告訴記者,此次海運形勢和疫情期間不一樣的是,驅動原因在於紅海危機下船舶繞行帶來的運力供給不足以及需求上升兩方面。運力不足的情況大概還要持續多久?Niki Frank告訴記者,看不到新增運力,紅海危機短期不會徹底解決,此外目前高需求仍在持續,因此預計至少未來三至四個月海運運力緊張問題不會有明顯緩解,並且很難預測6個月之後的情況。

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